8月13日，岚图汽车全新车型岚图追光S得胜挑战360°纯精炼回文穿越，成为巨匠首款得胜实测挑战该高难度极限动作的车型。本次挑战全程接受无殊效实车实录款式，在真正阻滞纯正场景内，车辆依托自己硬核性能完成纯正壁360°逶迤旋动掸作。据官方音尘，这款搭载四激光、虎踞智能底盘D、10组荟萃式真风说念的科技FUV将于8月15日庄重上市，预售订价30.99万元。

以量产车身份达成真正极限测试

要完成360°纯精炼回文挑战，车辆需在极短距离内完成加快并踏实保管130km/h的临界时速，以精确16°转向角度上坡入弯，沿纯正圆弧顶面完成好意思满360°闭环旋转后平稳下坡。全经由消逝的多重极点工况，对车辆瞬时能源爆发力、络续功率输出踏实性、弯说念动态扭矩分拨精度、下坡阶段动能线性管控才智，均建议了行业级的严苛检会。

仅已毕冲上纯正壁远非挑战得胜，在360°全旋转过程中，整车需要络续承受庞大的侧向载荷与交变扭转载荷，若车身扭转刚度不达标，轻则发生不行规复的车体态变，告成导致挑战失败，重则告成出现车身结构失效。岚图追光S以无任何异常改装的量产景况，成为巨匠鸿沟内首个完成该极限挑战的车型，依靠的并非某一项单点性能参数的极限堆叠，而是虎踞智能底盘D、全域高性能能源系统、全车身空气能源学架构三大中枢模块的深度耦合与无缝协同。

虎踞智能底盘D硬核托底

念念要挑战得胜，第一难关是入坡角度的截止。岚图追光S搭载的岚图虎踞智能底盘D，转向精确无虚位，操控延时低至0.5毫秒，想法盘的每一点动掸齐能无蔓延传递到车轮，不错在极短的时候窗口内，精确转向至入坡所需的16°转向，同期全程踏实保持这一角度不发生任何偏转。

贴壁之后，庞大的侧向力会把悬架压到极限，此时车轮外倾，束角稍有偏差，轮胎就会从“贴墙”酿成“胎肩啃墙”，霎时失去捏地才智。岚图追光S的前双叉臂+后五连杆悬架，有极强的外倾赔偿才智，车身侧倾越横暴，轮胎反而越能紧紧贴合墙面；相助高刚度横向踏实杆，大致把侧倾角压制在极小鸿沟内。

在络续超高负荷下，整车48415N·m/deg的顶级扭转刚度，成为车身姿态的“定海神针”，保证了车身在极点受力下不变形，悬架位置不偏移，更通过减振系统的毫秒级反映，稳稳控住车身。冲墙霎时，高速压缩阻尼像“液压墙”相似硬扛冲击，看管撞墙后弹开；落地时，高速回弹阻尼霎时拉住车身，确保车轮紧紧咬住大地。这套底盘的极致协同不仅保证了岚图追光S全程适当的车身姿态，更在平淡驾驶中为用户提供了硬核护甲与清闲驾感。

10组真风说念建树贴顶翱游古迹

冲上纯正壁是挑战的第一步，要在穹顶完成360°倒挂旋转，守住130km/h的临界速率是核快慰全红线。一朝低于阈值，离心力将无法对消重力，车辆会霎时失去捏地力坠地。而守住这个速率，靠的是空气能源学与能源系统的精确协同。

岚图追光S搭载的10组荟萃式真风说念，在130km/h车速下能产出超障碍压力，像一只无形的手把车死死按在纯正弧面上。前后双电机四驱可爆发出475kW空洞功率、765N·m峰值扭矩，瞬时扭矩零蔓延开释，短距离提速至130km/h；全域800V高压碳化硅平台电驱空洞后果93.8%，相助主动进气格栅的智能温控，在入弯、爬坡、倒挂全工况下能源零衰减，从源流躲闪掉速风险。

依托毫秒级智能四驱考究控姿，入弯阶段系统向外侧车轮分拨更多扭矩，对消推头趋势；倒挂时四轮寂然微调能源配比抗击离心力，锁住行驶轨迹。下坡阶段电驱联动制动回收系统线性控速，已毕从360°旋转到平稳落地的顺滑闭环。‌岚图追光S的空气能源学贪图、全域能源系统与智能四驱架构，把极点工况下考据过的硬核性能，1:1平移到了用户的每一段平淡出行场景中，让用户在全路况下赢得踏实的安全兜底与清闲驾控体验。

全系标配满配，再行界说30万级FUV标杆

行为岚图旗下草创全新赛说念的科技FUV，追光S跳出品类范围，昔日卫、乐趣、明天、散逸为中枢锚点，重构“万能出行”技艺方法。新车全系搭载华为乾崑ADS 5.0四激光雷达高阶智驾系统、全新鸿蒙座舱5.2智能交互体系，标配全域800V高压碳化硅平台与虎踞D底盘。

秉持对技艺的尊重，岚图追光S采选将量产车型驶入真正纯正场景，以零容错物理极限检会完成技艺答卷，将用户的全场景安全感落到了实处，让曾属于豪华性能车的安全与驾控体验成为等闲用户可及的平淡，让全栈自研技艺成为中国汽车产业特出的硬核注脚。